Những ngày này, dọc sông Cái Bé hướng ra cảng Tắc Cậu (xã Bình An, tỉnh An Giang), tàu cá của ngư dân sau những chuyến biển dài ngày bắt đầu nối nhau trở về neo đậu. 

Nhiều chủ tàu tất bật chuẩn bị nhiên liệu, nhu yếu phẩm và nhân công cho chuyến ra khơi tiếp theo. 

Tuy nhiên, giá dầu tăng lên hơn 30.000 đồng/lít đang khiến nhiều ngư dân cho hay hiệu quả khai thác giảm đáng kể, thậm chí nhiều chuyến có nguy cơ thua lỗ.

Ông Trần Văn Thuận (chủ tàu cá ở phường Rạch Giá) cho biết gia đình có hai tàu làm nghề câu cá lạc trên vùng biển Tây Nam. Để chuẩn bị cho chuyến biển dài ngày, mỗi chuyến ông phải dự trữ hơn 3.000 lít dầu cho hai tàu.

Trước đây khi giá dầu khoảng 18.000 đồng/lít, trừ chi phí tàu cá vẫn còn lợi nhuận. Nhưng với mức giá hiện nay, nhiều chuyến biển gần như chỉ hòa vốn.

"Nghề biển thời gian qua gặp nhiều khó khăn như thiếu lao động, nguồn lợi thủy sản giảm. Nay giá dầu tăng hơn 30.000 đồng/lít thì chuyến biển này gần như chắc chắn lỗ. Nếu tình hình kéo dài, có lẽ tôi phải cho tàu nằm bờ", ông Thuận nói.

Theo ông Trương Văn Ngữ (Phó chủ tịch Hiệp hội Thủy sản tỉnh An Giang), toàn tỉnh hiện có hơn 10.000 tàu cá. Nghề câu thường cần khoảng 3.000 - 4.000 lít dầu cho chuyến biển khoảng một tháng; nghề lưới cần hơn 7.000 lít dầu; trong khi nghề cào đôi có thể tiêu thụ đến 45.000 lít dầu/chuyến.

Tiêu thụ nhiều nên chỉ cần giá dầu tăng vài ngàn đồng/lít, chi phí chuyến biển đã tăng đáng kể. Một số chủ tàu đã chuẩn bị nhiên liệu từ trước nên có thể tiếp tục hoạt động thêm một thời gian, nếu giá dầu duy trì ở mức cao thì nhiều tàu cá sẽ khó trụ vững.

Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang cho biết những ngày qua đơn vị đã rà soát tình hình hoạt động khai thác của tàu cá và nhu cầu sử dụng nhiên liệu của ngư dân. Sau khi tổng hợp số liệu, sở sẽ tham mưu UBND tỉnh An Giang các giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngư dân.

Không chỉ tại An Giang, nhiều ngư dân ở tỉnh Cà Mau cũng đang tìm cách xoay xở trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao.

Ông Lý Văn Duẫn (xã Sông Đốc, làm nghề lưới bao) cho biết mỗi chuyến biển kéo dài khoảng một tháng, tàu của ông tiêu thụ khoảng 5.000 lít dầu. Trước đây, sau khi trừ chi phí, mỗi chuyến ông có thể lãi khoảng 70 triệu đồng.

Tuy nhiên khi giá dầu tăng thêm gần 9.000 đồng/lít, chi phí nhiên liệu đội lên hơn 40 triệu đồng mỗi chuyến, khiến lợi nhuận giảm mạnh.

"Trước đây tàu đi khoảng một tháng là vào bờ, giờ anh em cố gắng bám biển khoảng một tháng rưỡi để giảm số lần tàu chạy ra chạy vào, tiết kiệm nhiên liệu", ông Duẫn nói.

Theo ông, cách làm này chỉ là giải pháp tạm thời và còn phụ thuộc vào sản lượng khai thác. Nếu chuyến biển trúng cá thì còn bù đắp chi phí, còn sản lượng thấp thì nguy cơ lỗ vốn là rất lớn.

Ông Trần Chiến Thắng (xã Sông Đốc) cho biết gia đình có hai tàu làm nghề câu mực nhưng hiện đã phải cho một chiếc nằm bờ vì không kham nổi chi phí nhiên liệu. "Giá dầu này chạy gần như xác định lỗ, nhưng vẫn phải cho một tàu ra khơi để giữ bạn tàu. Nếu dừng hết thì sau này giá dầu giảm cũng khó tìm lại lao động", ông Thắng nói.

Nhiều ngư dân cho biết vẫn cố gắng bám biển để duy trì hoạt động và giữ lao động, đồng thời hy vọng giá nhiên liệu sớm ổn định trở lại.

Giá xăng dầu tăng, ngư dân âu lo đứng trước biển

Giá xăng dầu tăng mạnh khiến việc sản xuất nông nghiệp, ra khơi, vận tải hàng hóa tại các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk đội thêm nhiều chi phí...