Trong buổi tiếp xúc cử tri mới đây của tổ đại biểu HĐND TP.HCM đơn vị bầu cử số 36, nơi Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được ứng cử, người dân các xã Hóc Môn, Xuân Thới Sơn và Bà Điểm tiếp tục phản ánh tình trạng ùn tắc trên quốc lộ 22, cửa ngõ tây bắc.

Dự án hơn 10.400 tỉ đồng mở rộng quốc lộ 22

Theo cử tri, quốc lộ 22 là tuyến chính kết nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài nên lượng xe lớn, đặc biệt xe tải và container. Những năm gần đây quốc lộ thường xuyên quá tải.

"Quốc lộ 22 và đường Nguyễn Văn Bứa giờ cao điểm xe rất đông nên đi lại rất khó khăn, nguy hiểm. Người dân mong thành phố sớm mở rộng đường, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông đi qua địa phương", cử tri xã Xuân Thới Sơn nêu ý kiến.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khẳng định thành phố đang tập trung đầu tư nhiều dự án giao thông để cải thiện tình hình đi lại ở các cửa ngõ, trong đó có khu vực tây bắc. Với dự án mở rộng quốc lộ 22, địa phương đang tập trung bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu trong tháng 3 cơ bản hoàn thành.

Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ, dự án nâng cấp quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3) dài khoảng 8km sẽ được mở rộng lên 60m với 10 làn xe, đồng thời xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao lớn.

Dự án có mức đầu tư hơn 10.400 tỉ đồng theo hình thức BOT, dự kiến khởi công vào quý 3-2026 và hoàn thành năm 2028.

UBND TP.HCM đã yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường phải thẩm định, trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 trước ngày 15-3-2026.

Hàng loạt dự án giao thông lớn kết nối khu tây bắc

Bên cạnh việc mở rộng quốc lộ 22, TP.HCM cũng đang triển khai và chuẩn bị nhiều dự án giao thông lớn tăng khả năng kết nối cho cửa ngõ tây bắc. Một trong những dự án quan trọng bậc nhất là cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Tuyến cao tốc dài khoảng 50km, giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe với tổng vốn hơn 19.600 tỉ đồng, kết nối TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh). Khi tuyến đường hình thành, xe từ khu vực cửa khẩu và tỉnh Tây Ninh có thêm lựa chọn, góp phần giảm tải cho quốc lộ 22.

Mới đây, UBND TP.HCM đã yêu cầu Sở Tài chính phối hợp các cơ quan liên quan hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư dự án trong tháng 4. Các chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng, an toàn và phòng chống tham nhũng, lãng phí trong quá trình làm dự án.

Ngoài ra, đường vành đai 3 TP.HCM (có gói thầu XL8 qua huyện Hóc Môn cũ) cũng đang được xây dựng. Chủ đầu tư báo cáo ngày 6-3, phấn đấu đến ngày 30-6-2026 sẽ cơ bản thông xe, thông xe kỹ thuật phần cao tốc toàn tuyến.

Một dự án khác là đường vành đai 4 TP.HCM với tổng chiều dài khoảng 207km. Trong đó, đoạn dài 47km qua Bình Dương cũ đã được khởi công từ tháng 6-2025, các đoạn còn lại khoảng 160km với tổng vốn hơn 120.400 tỉ đồng đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.

Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, chiều dài tuyến vành đai 4 qua TP.HCM tăng từ khoảng 17km lên gần 83km. Giai đoạn 1, dự án đầu tư 4 làn xe cao tốc và giải phóng mặt bằng theo quy mô 8 làn xe. Dự kiến khởi công vào ngày 19-5-2026 hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.

Theo UBND TP.HCM, việc triển khai đồng thời các dự án giao thông trên giúp từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực tây bắc, "chia lửa" cho quốc lộ 22.

TP.HCM yêu cầu tháng 4 chọn xong nhà đầu tư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

TP.HCM yêu cầu hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong tháng 4-2026, bảo đảm đúng quy định, không để xảy ra thông thầu, bán thầu.