Sửa chữa xong cầu Ghềnh, xe máy mới được đi trên cầu đường bộ

HÀ MI
và 1 tác giả khác

HÀ MI

ĐỨC PHÚ

Sau khi ngành đường sắt cho thông tàu qua cầu Ghềnh, nhiều người dân vẫn chưa được đi qua cầu này vì còn phải chờ sửa chữa, thay nhịp cầu.

Sau khi gián đoạn 5 ngày, sáng 11-3, ngành đường sắt đã cho thông tàu qua lại trên cầu Ghềnh với tốc độ chậm 5km/h.

Cầu Ghềnh hiện nay cũng có cầu đường bộ nằm song song trên tuyến đường sắt, kết nối giao thông giữa đôi bờ sông Đồng Nai, giúp người dân đi lại nhanh hơn.

Do đó nhiều người dân thắc mắc khi nào mới được đi lại qua cầu Ghềnh?

Anh Minh Hưng hay qua lại cầu, thắc mắc: "Thấy tàu lửa đã thông tuyến qua lại trên cầu Ghềnh, còn xe máy chừng nào mới được đi?".

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, sau khi thông tuyến đường sắt Bắc Nam, khu vực dành cho xe máy ở 2 đầu cầu Ghềnh vẫn bị cấm đi để các lực lượng thi công sửa chữa, khắc phục cầu.

UBND phường Trấn Biên cho biết sau khi họp với các ngành, phường vẫn đang đề nghị các các phương tiện, người dân tạm ngưng lưu thông qua cầu Ghềnh (từ phường Trấn Biên qua phường Biên Hòa và ngược lại) để các đơn vị chức năng "thực hiện sửa chữa, khắc phục sự cố đến khi hoàn thành".

Để đảm bảo an toàn giao thông ở khu vực ga Biên Hòa, phường Trấn Biên đã chỉ đạo các lực lượng tổ chức phân luồng giao thông, tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự lòng lề đường Hưng Đạo Vương, từ vòng xoay vào đến ga Biên Hòa.

Đồng thời kiểm tra hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông… để đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực.

10 năm trước, sà lan đụng sập cầu Ghềnh nên ngành đường sắt đã xây mới và tách cầu đường bộ khỏi đường sắt và làm cầu đường bộ tách biệt, nằm song song với cầu đường sắt.

Vì vậy tuyến đường bộ qua cầu Ghềnh trở thành huyết mạch ở khu vực này. Người dân đi xe máy chọn cầu đường bộ trên để thường xuyên qua lại giữa các khu công nghiệp, khu nội ô của phường Trấn Biên, phường Biên Hòa nhằm rút ngắn thời gian đi lại và làm việc.

Sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh mới đây, tuyến đường bộ đi qua cầu Ghềnh phải đóng lại để đảm bảo an toàn giao thông và sửa chữa cầu.

Do đó người dân ở hai khu vực đầu cầu hiện phải đi xa hơn bằng cách đi vòng qua cầu Bửu Hòa hoặc cầu Hóa An để về nhà hoặc đến nơi làm việc.

Mất khoảng 60 ngày để thay nhịp cầu Ghềnh

Cục Đường sắt Việt Nam cũng đánh giá sự cố sà lan va cầu Ghềnh đã gây thiệt hại lớn đối với kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, kéo dài thời gian khắc phục, sửa chữa hạ tầng.

Theo phương án triển khai tiếp theo sau khi thông tuyến để khôi phục vận tải, ngành đường sắt tiếp tục sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí nhịp N2 của cầu Ghềnh.

Thời gian dự kiến 60 ngày kể từ khi được cấp thẩm quyền duyệt phương án.

Hiện Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố vụ án hình sự "vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy" đối với vụ việc tàu Thành Đạt 86 va vào cầu Ghềnh, khiến giao thông đường sắt Bắc - Nam tắc nghẽn.