Chính phủ giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Theo nghị định, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì và các nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate giảm từ 10% xuống 0%.
Thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine cũng giảm từ 7% xuống 0%.
Ngoài ra, một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, p-xylen được giảm thuế từ 3% xuống 0%, còn hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.
Nghị định có hiệu lực từ 9-3 đến hết ngày 30-4-2026. Sau thời điểm này, mức thuế nhập khẩu sẽ quay lại như trước.
"Trường hợp cần thiết để đảm bảo ổn định thị trường xăng dầu và phát triển kinh tế - xã hội, Bộ Công Thương sẽ đề xuất kéo dài thời gian áp dụng và Bộ Tài chính tổng hợp trình Chính phủ xem xét" - nghị định viết.
Bộ Tài chính tính toán, dựa theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025, việc giảm thuế như nêu trên dự kiến làm giảm thu ngân sách khoảng 1.024 tỉ đồng.
Về chính sách trên, Bộ Tài chính cho biết căng thẳng tại Trung Đông đang khiến giá năng lượng toàn cầu biến động mạnh.
Nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu thô, đặc biệt nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa, có thể làm khoảng 20 triệu thùng dầu/ngày từ Trung Đông không thể vận chuyển tới các nhà máy lọc dầu, nhất là tại châu Á.
Trong bối cảnh đó, nhiều nhà máy lọc dầu khu vực có thể phải cắt giảm công suất, hạn chế xuất khẩu xăng dầu, đẩy giá nhiên liệu tăng cao. Một số nhà máy lọc dầu tại Việt Nam cũng có nguy cơ gặp khó do nguồn dầu thô nhập khẩu bị ảnh hưởng.
Hiện phần lớn xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam đến từ ASEAN và Hàn Quốc, với thuế suất chủ yếu 0% theo các hiệp định thương mại tự do. Tuy nhiên khi nguồn cung toàn cầu thu hẹp, việc tìm nguồn hàng thay thế có thể trở nên khó khăn và chi phí cao hơn.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận